Библиотека Машиностроителя
Вторник, 22.05.2012, 12:03

Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | Каталог статей | Регистрация | Вход
Меню сайта

Каталог статей
Автомобили [23]
Безопасность жизнедеятельности [5]
Библиотека машиностроителя [28]
Воспитание [2]
Детские товары [3]
Здоровье [13]
Иностранные языки [14]
Интернет [18]
Искусство [6]
История [7]
Компьютеры [10]
Красота [2]
Культура [2]
Литература [55]
Материалы [7]
Машиностроение [12]
Мебель, интерьер [8]
Медицина [4]
Металлообработка [4]
Наука [16]
Недвижимость [5]
Образование [20]
Общество [6]
Одежда [2]
Питание [5]
По хозяйству [10]
Полезное [12]
Продукция [30]
Промышленность [21]
Психология [3]
Путеводитель [1]
Путешествия [13]
Реклама [7]
Ремонт [21]
Садоводство [8]
Спорт [1]
Справочники [1]
Строительство [32]
Техника [64]
Технологии [19]
Услуги [29]
Школа [5]
Экономика, бизнес [31]
Электрика [4]
Юмор [1]
Разное [185]

Главная » Статьи » История

Этапы развития отечественного пассажирского железнодорожного транспорта

Большой научный и практический вклад в разработку проблемы повышения эффективности использования подвижного состава, изучение пассажиропотоков и организацию информации о перевозках внесли ученые ВНИИЖТа, МИИТа, ВНИИАСа. В 70-х гг. во ВНИИЖТе был выполнен комплекс научных исследований по размещению и использованию парка пассажирских вагонов на перспективу, методически разработаны вопросы влияния дальности рейса на основные качественные эксплуатационные показатели для скорых и пассажирских поездов, создана методика определения минимальных и максимальных уровней использования вместимости пассажирских вагонов, исследованы закономерности формирования пассажиропотоков на основных железнодорожных направлениях сети.

В начале 60-х гг. начинается работа по информатизации железно­дорожного транспорта СССР: определяются основные направления, в МПС и на дорогах создаются структуры по управлению средствами вычислительной техники (ВТ), в вузах организуется подготовка специалистов, в научных и проектных институтах открываются отделения вычислительной техники и математического обеспечения. В 1975 г. утверждаются основные направления генеральной схемы развития Автоматизированной системы управления железнодорожным транс­портом (АСУЖТ) и Комплексная программа развития и повышения эффективности АСУ на железнодорожном транспорте. В принятых документах отмечалось, что приоритетным направлением в области пассажирских перевозок является разработка и внедрение на железных дорогах системы резервирования и продажи билетов «Экспресс».

Железные дороги России создали свою первую опытную систему электронного резервирования мест «Экспресс-1» в 1972 г. Впервые в нашей стране она позволила решить проблему продажи пассажирских билетов за счет централизованного распределения мест, автоматического печатания проездных документов, учета финансовой деятельности билетных кассиров и получения статистической отчетности. Типовая для сети железных дорог система «Экспресс-2» была введена в действие в 1982 г. В числе ее основных функций — резервирование мест в поездах; продажа билетов; сервисное обслуживание с выдачей справок пассажирам о правилах проезда и расписании, а также оформление и учет багажа пассажиров; управление эксплуатацией и ремонтом парка пассажирских вагонов; ведение статистической и финансовой отчетности; информационно-справочное обеспечение процесса управления перевозками.

Магазин по продаже жд билетов онлайн находится по адресу http://bilets.org



Категория: История | Добавил: bkm (28.08.2010)
Просмотров: 687 | Рейтинг: 2.0/1
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email:
Код *:
Форма входа
E-mail:
Пароль:

Поиск

Блог инженера-механика

Статистика

Онлайн всего: 10
Гостей: 10
Пользователей: 0



"Библиотека Машиностроителя" © 2012
Сайт управляется системой uCoz