Известно, что ни одно полномасштабное строительство фактически не может обойтись без применения башенного крана. Это касается строительства не только многоэтажек, но и крупных промышленных объектов.

Первый башенный кран, а точнее его прототип, был произведен около ста лет назад. 1928 год – именно тогда состоялось первое испытание башенного крана с балочной стрелой.

Прошло еще немного времени и появился прототип с подъемной стрелой.

Сегодня же жизнь современных городов устроена таким образом, что всю тяжелую работу возложили именно на эти подъемные машины.

Каждый кран выполняет свое предназначение:

• обслуживает стройплощадку;
• работает в доках;
• разгружает корабли.

Поэтому их принято различать краны по функциональному назначению:

• общего назначения (имеется в виду гражданское либо промышленное строительство);
• специальные;
• высотные;
• разгрузочные.

Помимо этого, данные подъемные механизмы бывают;

• передвижными;
• стационарными;
• самоподъемными.

Последние устанавливают на каркас возводящегося здания.

Грузоподъемность современных башенных кранов составляет от 5 до 7 тонн. Мало того в Китае был разработан кран «Taisun» с общей грузоподъемностью до 20 000 тонн. При этом цель его использования пока не ясна. Однако можно предположить, что его будут применять к примеру, для сборки нефтяных платформ.

К главным преимуществам таких подъемных механизмов относится комфорт в эксплуатации и большой обзор. Поэтому работающие на них специалисты должны пройти не только профессиональное обучение, но и иметь допуск для работы на высоте.

Очень важно крановщику обладать отличным зрением. Данное требование особенно важно если высота крана составляет 100 метров.

Что же касается индексации, то у башенные краны маркируются двумя буквами КБ. В зависимости от функциональных особенностей к ним могут быть добавлены другие.

Например, Р означает ремонт зданий, Г – гидротехнические работы, М – устройство с модульной системой.

Стрела является главной частью практически любого крана.

При этом она может иметь различного рода сечение:

• треугольное;
• прямоугольное;
• квадратное.

Также внешний вид подъемной конструкции зависит от типа используемой кабины:

• открытая;
• закрытая;
• простая;
• с панорамным остеклением.

Кабины, относящиеся к первому типу, подходят для работы внутри помещений (склады).

Вторая категория используется на улице, в неотапливаемых складах, в помещениях с повышенным содержанием химических испарений и пыли.

С каждым годом темпы строительства все больше увеличиваются и сегодня предпочтение отдается модификациям на сборку которых уходит мало времени. Особенно это касается крупных мегаполисов где ускоренный темп является установленным образом жизни. Поэтому от подобной техники требуется максимальная мобильность и способность к ускоренному монтажу.

Теперь наблюдается такая ситуация, при которой тяжелые краны замещаются на аналоги имеющие облегченные и прочные стрелы.

Благодаря чему становится возможным выполнять оборот в 360 градусов намного быстрее. Таким образом на строительство большого здания уходит немного времени.

Управление крана также может быть интересным.

При помощи новых технологий стало доступным управление несколькими механизмами с одного пульта одновременно. Не смотря на всю трудоемкость расчетов данных операций все же такое автоматическое управление – это реальность. Но полностью автоматизировать стройку пока можно только в фантастических фильмах.

Современные реалии таковы что без профессионального крановщика построить здание практически невозможно.

Поэтому не стоит возлагать надежду что в ближайшие 10 лет роботы полностью заменят человека на опасных и трудных рабочих местах.