Германия давно стала «сердцем» европейской промышленности. Оттуда в Россию везут автомобили, станки, электронику, химию и массу другой продукции. Но если сам выбор товара обычно не вызывает вопросов, то с логистикой всё сложнее. Санкции перекроили привычные маршруты, и теперь важно понимать, какие способы доставки грузов из Германии в Россию доступны и в каких случаях они подходят. В этой статье разберём ключевые варианты.

Автодоставка: привычный и быстрый вариант

Грузовики по-прежнему остаются главным способом перевозки из Германии.

• В среднем груз доезжает за 5–10 дней.
• Машина может забрать товар прямо со склада поставщика и довезти «до двери» получателя.
• Для небольших партий работает схема сборных грузов, что снижает расходы.

Минус тоже есть — очереди на границе и зависимость от пропускных пунктов. Часть маршрутов через Польшу и страны Балтии закрыта, поэтому сейчас чаще едут через Беларусь или дружественные транзитные коридоры.

Факт: на некоторых участках немецких автобанов до сих пор нет ограничения скорости. Это позволяет грузовикам двигаться быстрее, чем в других странах ЕС.

Морская контейнерная доставка: дёшево и много

Если нужно перевезти крупную партию или тяжёлое оборудование, морской контейнер — хороший выбор.

• Средний срок в пути — от 12 до 25 дней.
• Стоимость за тонну ниже, чем у авто или авиа.
• Контейнеры стандартизированы, поэтому меньше рисков при перегрузке.

Проблема в том, что прямые рейсы в российские порты практически не ходят. Чаще используют транзит: отправляют контейнер из Гамбурга или Бремена в Турцию или на Ближний Восток, где его перегружают на другой транспорт.

Порт Гамбург в этом смысле уникален — его ещё называют «воротами Германии в мир». Через него проходят грузы более чем из сотни стран.

Железная дорога: часть мультимодальной схемы

Чисто железнодорожных маршрутов из Германии в Россию сейчас почти нет. Зато железка активно используется внутри комбинированных маршрутов. Например:

• груз идёт поездом до европейского терминала,
• дальше перегружается в авто и пересекает границу.

Это удобно для больших партий или негабарита. Железная дорога в Германии развита отлично, но прямой путь ограничен санкциями, так что без мультимодальной доставки не обойтись.

Авиа: когда счёт идёт на дни

Самолёт — это самый быстрый способ. Если везут электронику, медицинское оборудование или запасные части, то сроки критичны, и авиа становится незаменимой.

• В среднем доставка занимает 1–5 дней.
• Груз идёт под особым контролем, риски минимальны.

Главный минус — цена. А ещё прямых рейсов нет: грузы отправляют через Турцию, ОАЭ или Китай. Получается дороже, но зато быстро и надёжно.

Мультимодальная доставка: гибкость в действии

Сегодня именно мультимодальные схемы стали спасением. Они позволяют сочетать разные виды транспорта и обойти ограничения.
Пример:

1. Контейнер загружают в Гамбурге.
2. Морем он идёт в Турцию.
3. Там его перегружают на поезд или грузовик.
4. Дальше груз доставляют в Россию.

Такие комбинации помогают сократить расходы и построить маршрут под конкретную задачу. Конечно, приходится следить за каждой перегрузкой, но это уже рабочая реальность.

Итог

Доставка из Германии остаётся возможной, просто выбор способа стал сложнее.

• Авто — быстро и удобно для небольших партий.
• Море — дёшево и подходит для больших объёмов.
• Железная дорога — как часть мультимодальной схемы.
• Авиа — быстро, но дорого.
• Мультимодальная доставка — гибкий инструмент, который учитывает новые правила игры.

Немецкие товары по-прежнему востребованы, а логистика лишь требует чуть больше внимания. Главное — сопоставить объём груза, сроки и бюджет, чтобы выбрать оптимальный маршрут.